ร่วมทดสอบ Peoplecine mobile Beta0.1

พอดีผมไปเจอหนังสือวารสารเล่มหนึ่ง ชื่อ รถไฟสัมพันธ์ ออกเมื่อปีพ.ศ. 2542 ซึ่งเป็นเสี้ยวหนึ่งของประวัติศาสตร์ และน้อยคนนักที่จะทราบ ประกอบกับ เคยได้ไปบ้านคุณกำธรเมื่อปีก่อน ก็เลยนึกถึงเรื่องนี้ขึ้นมา ก็เลยคัดลอกมาให้อ่านกันครับ

ทางรถไฟสายบางบัวทอง เป็นทางรถไฟของเอกชนสายหนึ่ง ที่ถือกำเนิดขึ้นโดย  "เจ้าพระยาวรพงศ์พิพัฒน์  (ม.ร.ว. เย็นอิศรเสนา)" ซึ่งถ้านับเนื่องกันขึ้นไปตามลำดับแล้ว ก็จะพบว่านามสกุลนี้สืบวงศ์มาจากพระเจ้ากรุงธนบุรี หรือพระเจ้าตากสินมหาราชนั่นเอง  ท่านได้เริ่มคิดเรื่องสร้างทางรถไฟสายบางบัวทองนี้มาตั้งแต่ พ.ศ. 2446  สาเหตุที่ท่านคิดสร้างทางรถไฟสายนี้ก็เนื่องมาจากประสบความยากลำบากในการเดินทางไปมาหาสู่ญาติพี่น้องทางวัดเฉลิมพระเกียรติที่เมืองนนท์  เดินทางแต่ละครั้งล่าช้าเสียเวลางานไปแต่ละครั้งมิใช่น้อย  จึงได้คิดเชื่อมสองฝั่งนี้ด้วยการสร้างทางรถไฟ  หนทางที่กะไว้แต่เดิมก็คือเริ่มต้นที่วัดลิงขบ (วัดบวรมงคลในปัจจุบัน) ตัดตรงไปยังเมืองนนท์  ผ่านบางบัวทอง,  ทุ่งระแหง ข้ามคลองเจ้าเจ็ดมุ่งไปบางปลาม้าขึ้นสุพรรณบุรี ซึ่งถ้าทำสำเร็จตามแผน ก็จะใช้เวลาเดินทางน้อยกว่าการเดินทางโดยเรือในสมัยนั้นถึง 2 วันทีเดียว

ใน พ.ศ. 2452 ทางรถไฟสายบางบัวทองจึงได้เริ่มสร้างขึ้น  และสามารถเปิดเดินรถได้ถึงบางบัวทองใน  พ.ศ. 2458  และใน พ.ศ. 2470 ทางรถไฟก็ได้สร้างไปถึง ลาดหลุมแก้ว รวมระยะทาง 68 กิโลเมตร

รถไฟสายบางบัวทอง...ต้องจบบทบาทลงหลังจากเจ้าพระยาวรพงศ์ ฯ ถึงอสัญกรรม  เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2484  ส่วนแนวทางรถไฟสายนี้ ปัจจุบันบางส่วนก็ได้กลายเป็นถนน บางกรวย - ไทรน้อย ไปแล้ว