ร่วมทดสอบ Peoplecine mobile Beta0.1
| หนังจีนในอดีต ทุกยุค ทุกสมัย | เจ้าของ | ผู้ตอบหลังสุด | |
 |  -คิดถึงหนังคาวบอย | .. 13/12/2551 0:29 | |
| | -ผู้หญิงข้าใครอย่าแตะ | .. 3/12/2551 4:25 | |
| | -หนังพ่อในดวงใจ | .. 3/12/2551 3:59 | |
| | -รวมรูปหนังสวยๆที่หน้าดู | .. 29/11/2551 19:06 | |
| -ผีกัดอย่ากัดตอบ ภาค1 | .. 29/11/2551 5:31 | ||
| | -ปืนใหญ่จอมสลัด | .. 24/11/2551 2:39 | |
| | -แห่ถ่ายหนังในไทยเงินสะพัด1.6พันล้าน | .. 8/11/2551 5:23 | |
| -คำคมในหนัง | .. 4/11/2551 4:39 | ||
| | -"ผู้หญิงข้า...ใครอย่าแตะ" ฉบับเกาหลี | .. 4/11/2551 4:23 | |
| | -ฮาโลวีน กับ หนังผี | .. 31/10/2551 0:50 | |
| | -คนเล็กต้องใหญ่ Fist of Fury 1991 (1991) | .. 21/10/2551 18:44 | |
| | -ภาพยนตร์ ปี 2551 มีทั้งหมด 239 เรื่อง | .. 11/10/2551 4:20 | |
| | -คัมภีร์แดนพยัคฆ์ Dragon Inn (1992) | .. 8/10/2551 5:38 | |
| | -ตัดเหลี่ยมเพชร | .. 6/10/2551 13:35 | |
| -ถนนนี้หัวใจข้าจอง | .. 27/9/2551 11:51 | ||
| | -ส้มตำ | .. 27/9/2551 3:39 |
จำนวนหัวข้อทั้งหมด 1118
ตัดเหลี่ยมเพชร |
...ในวัยเด็ก...ผมได้มีโอกาสไปชมภาพยนตร์ที่ยิ่งใหญ่มากในยุคนั้น "ตัดเหลี่ยมเพชร" ที่โรงภาพยนตร์เฉลิมรัตน์ อุดรธานี ที่บอกว่าเรื่องนี้...ยิ่งใหญ่มากเพราะจำได้ว่า..ตอนนั้นหนังเรื่องนี้..เข้าฉายอย่างน้องสองโรง...สมัยนั้นโรงหนังอุดร..จะฉายโรงใครเรื่องมัน..แหมก็หนังสมัยนั้นมีมากมายหลายเรื่องนะ...โรงอัมพร...ฉายหนังฝรั่ง...โรงศรีอุดร(ก่อนเจริญรัตน์)ฉายอินเดีย....โรงเจ้าพระยา...ชอบฉายหนังจีน...โรงวิสต้า..ชอบฉายสองเรื่องควบ....
...เข้าเรื่องดีกว่าครับ....หนังเรื่อง "ตัดเหลี่ยมเพชร"....เรื่องเด็ดเรื่องนี้อยู่ที่ฉากรถไฟชนกัน...ผมแวะเอาลิงค์ของเวปรถไฟไทย...ที่เขาพูดกันเรื่องฉาก..รถไฟชนกัน..เลยทราบว่า...ในยุคนั้น (๒๕๑๘) ลงทุนปรับปรุงเส้นทาง..ที่ไม่ใช้มาทำฉากรถไฟชนกัน โดยเอารถไฟ C-56 รถจักรไอน้ำเก่าที่ญี่ปุ่นขายให้ในยุคสงครามโลก สองคัน มาชนกัน..แถวเมืองกาญจนบุรี...
ขนาดถ้ำในฉากนี้...ยังสร้างขึ้นมาเองทั้งหมดเลยครับ....มีการเอาสถานีรถไฟกาญจนบุรี...มาทำเป็นสถานีรถไฟวัฒนานคร
ตามไปชมลิงค์นี้แล้วกันครับ......
ความเห็น |
ภาพเพิ่มเติม.....
....ขอขอบคุณภาพทั้งหมด..จากเวป www.rotfaithai.com ครับ
หนังคุณลุงฉลองไม่ต้องห่วงครับ ทุกเรื่องดูไม่เบื่อ เรื่อง บู๊ มันส์ สมจริง สุดยอดอยู่แล้ว กล้าทุ่มลงทุนสร้างทุกเรื่องครับ โดยเฉพาะในยุคก่อน
เป็นหนังที่น่าดูมากครับ เวลาผมดูภาพสถานที่นั้นๆแล้ว ทำให้ผมตจ้องคิดว่าสถานที่นั้นปัจจุบันจะเปลี่ยนแปลงไปขนาดไหน
สถานีรถไฟกาญจนบุรี เคยใช้เป็นสถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์ไทยมาแล้วหลายเรื่อง นอกจาก ตัดเหลี่ยมเพชร แล้ว ก็ยังมี "พยัคฆ์ร้ายไทยถีบ" (สมบัติ - ไพโรจน์) ของไฟว์สตาร์ ซึ่งผมเองก็มี VCD ของโซล่าร์ แต่ภาพมันยืดขึ้นเหมือนกับดูหนัง 35 มม. สโคปที่ฉายเพียงแต่เลนส์ใน หนังออกฉายเมื่อปี พ.ศ. 2519 ส่วนอีกเรื่องหนึ่งที่ยังไม่ลืมก็คือ "ไอ้ผาง ร.ฟ.ท." ของ โคลิเซี่ยมฟิล์ม ลองค้นหาภาพดูในกระทู้แถว ๆ นี้แหละครับ
ล่าสุดก็มีเรื่อง "สตางค์" ของไฟว์สตาร์ที่ถ่ายบริเวณนั้นเหมือนกัน โดยสมมุติว่าเป็นสถานีรถไฟชายแดนไทย-มาเลเซีย (แต่แล้วยังมีภาพหลุดให้จับผิดจนได้ เนื่องจากมีมุมหนึ่งของภาพอีกด้านของสถานี ขณะที่ทหารกำลังเดินแถวอยู่นั้น กลับมีภาพแผนที่ของจังหวัดกาญจนบุรี อยู่ในช่วงต้นเรื่อง ลองหาดูเอาครับ)
กลับมาที่หนังเรื่อง ตัดเหลี่ยมเพชร กันต่อ เนื่องจากหนังเรื่องนี้เป็นการร่วมทุนสร้างกับต่างประเทศ ดังนั้นจึงได้ทำขึ้นมาอีกก็อบปี้หนึ่งเพื่อออกฉายในต่างประเทศ และหลังจากนั้น เมื่อวิดีโอ เทป ระบบ VHS เข้ามา ปรากฏว่ามีหนังไทยเรื่อง ตัดเหลี่ยมเพชร (ก็อปปี้เมืองนอก) ได้ผลิตเป็นวิดีโอ ออกมาด้วย ในชื่อภาษาไทยว่า "ยุทธการจารชนถล่มเมือง" หรือ H-BOMB และต่อมาเมื่อ VCD เข้ามา ก็ได้มีการผลิตอีกครั้งหนึ่ง ซึ่งลิขสิทธิ์ของเมืองนอกนั้นจัดจำหน่ายโดย Golden Harvest Home Entertainment ครับ
VDO เรื่อง ตัดเหลี่ยมเพชร เวอร์ชั่นต่างประเทศนี้ คุณมนัส กิ่งจันทร์ ครอบครองไว้ครับ แต่จากการที่เคยได้คุยกันเมื่อคราวก่อน บอกว่าหนังเรื่องนี้ถูกตัดออกอยู่หลายช่วง เลยมีความยาวน้อยกว่าฉบับบ้านเรา คือประมาณชั่วโมงกว่า ๆ ครับ
ซี 56 เป็นรถจักรไอน้ำที่กองทัพญี่ปุ่นนำมาใช้ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 จำนวนกว่า 90 คัน( C 5601 - C 5690) ถูกส่งไปยังประเทศไทยและประเทศอื่นๆ ระหว่างปี พ.ศ.2484-2485 และเพื่อนำมาใช้งานโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายหนองปลาดุก - พม่า (ทางรถไฟสายมรณะ) วันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ.2488 ญี่ปุ่นประกาศยอมแพ้ฝ่ายสัมพันธมิตร หลังสงคราม รถจักรไอน้ำ C 56 ถูกระเบิดจากเครื่องบินฝ่ายสัมพันธมิตร ทำลายไปหลายคัน จนกระทั่งในต้นปี 2489 กองทหารอังกฤษได้รื้อทางรถไฟในเขตพม่าออก 30 กิโลเมตร และรื้อทางรถไฟในเขตไทยออก 6กิโลเมตร ทำให้ทางรถไฟสายนี้หมดสภาพการใช้งานไป ต่อมาทางรัฐบาลไทยได้ขอซื้อทางรถไฟสายนี้และวัสดุอุปกรณ์(รวมทั้งเจ้า C 56 ด้วย)ที่เกี่ยวข้องจากรัฐบาลอังกฤษในปลายปี 2489 ในราคา 1,250,000 ปอนด์ แล้วบูรณะซ่อมแซมจนสามารถเดินรถได้บางส่วนในปัจจุบัน ส่วนหัวรถจักรไอน้ำก็ยังใช้งานอยู่ในกิจการของการรถไฟแห่งประเทศไทย บางส่วนอยู่ในประเทศพม่า..(ปัจจุบัน เหลืออยู่เพียง 2 คันที่ยังใช้การได้ ในประเทศไทย)
C 5644 (หมายเลขของการรถไฟไทย คือ 735 ) คันนี้ การรถไฟโออิกาว่าในญี่ปุ่นได้ขอซื้อต่อจากการรถไฟแห่งประเทศไทย เมื่อปี 2520 เพื่อนำกลับไปบูรณะและนำไปใช้ในประเทศญี่ปุ่น ในภาพขณะกำลังแล่นเพื่อทดสอบในญี่ปุ่น วาระโอกาสมิตรภาพ ไทย-ญี่ปุ่น120 ปี ซึ่งรถจักรคันนี้ได้ทำสีเมื่อครั้งเป็นรถไฟไทย (ร.ฟ.ท.)อีกครั้งหนึ่ง
สีของตัวรถก่อนทำเป็นแบบรถไฟไทย (ร.ฟ.ท.)
C 5615 (หมายเลขของการรถไฟไทย คือ 713 ) ยังคงประจำการอยู่ในการรถไฟแห่งประเทศไทยถึงปัจจุบันจะออกวิ่งทำการช่วงวาระพิเศษ เช่น งานสัปดาห์สะพานข้ามแม่น้ำแคว จ.กาญจนบุรี ในภาพขณะจอดอยู่ที่ย่านสถานีกาญจนบุรี
ขอบคุณคุณธวัชชัย และคุณอนุกูลครับ ที่นำข้อมูลดีๆๆ มาฝาก
ผมเคยมีโอกาสได้ไปขึ้นหัวรถจักรนี้ เมื่อคราวงานสะพานข้ามแม่น้ำแคว ปี 2545 ซึ่งเป็นช่วงการเตรียมพร้อมก่อนออกงาน คือตั้งแต่เติมน้ำ บรรจุฟืน (จริง ๆ แล้วนำไม้หมอนที่ผุแล้วมาทำเป็นฟืน) เริ่มตั้งแต่บ่ายสอง กว่าจะใช้งานได้ (หมายถึง มีแรงดันไอน้ำพอจะที่ทำให้รถขับเคลื่อนได้) ก็ประมาณ 6 โมงเย็น บอกได้คำเดียวครับ บนห้องคนขับร้อนมาก ๆ
เนื่องจากหัวรถจักรรุ่นนี้มีอายุการใช้งานมายาวนาน ก็เลยต้องทะนุถนอมเป็นพิเศษหน่อย เห็นล่าสุดในเว็บรถไฟไทยก็กำลังนำมาขัดสีฉวีวรรณ เพื่อใช้ในงานสะพาน ฯ ที่กำลังจะมีขึ้นปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ครับ ผมเองก็กำลังสองจิตสองใจว่าจะเดินทางไปเมืองกาญจน์ในช่วงเวลาดังกล่าวหรือไม่ คือมีญาติอยู่ที่นั่นครับ
เลือกหน้า
จำนวนหัวข้อทั้งหมด 10
กลับขึ้นข้างบน / กลับหน้าแรก
ถูกเปิด: ถูกคลิ๊กแล้ว: 117962585 ตอนนี้มีผู้เข้าชม : 1 ล่าสุด :Jerekioxgew , พีเพิลนิวส์ , นุกูล , จาทีเอ , อั้น , เอก , นนท์ , แสบ chumphon , วัตร , เอ๋ ,